ŠTO SE DOGAĐA U ZET-U?
- Vozila se SVAKODNEVNO kvare, povlače u spremišta, a zamjenskih NEMA!
- Nije rijetkost da se TRAMVAJI I AUTOBUSI SAMOZAPALJUJU na zagrebačkim ulicama
- Infrastruktura je u KATASTROFALNOM stanju: pruge, skretnice i naponska mreža NEPRESTANO ZAKAZUJU!
- PUCANJE KABLOVA na naponskoj mreži nije rijetkost!
- Zbog toga su zastoji tramvaja svakodnevica, a polasci autobusa REDOVITO KASNE, katkad i satima!
- To uzrokuje nervozu putnika, pa su NAPADI NA VOZAČE sve učestaliji!
- ZET se suočava s manjkom ljudi, dijelova i opreme za normalno funkcioniranje!
- SIGURNOST PUTNIKA JE UGROŽENA!
O tome su nam govorili dugogodišnji zaposlenici ZET-a, no anonimno zbog opravdanog straha od gubitka posla!
Rezultat istupa naših zviždača, umjesto rješavanja problema i poboljšanja sigurnosti Zagrepčana, bio im je OTKAZ ugovora o radu.
Boris Jamnić
Sindikalni povjerenik s ovlasima radnickog vijeća Novog sindikata ZET-a – dobio otkaz u prosincu 2024., nakon što je progovorio o situaciji u ZET-u
Neven Brnjas
Magistar prometa, predsjednik sindikata radnika ZET-a i povjerenik za sindikat hrvatski vozač – dobio otkaz u prosincu 2024., nakon što je progovorio o situaciji u ZET-u
PODIJELI S DRUGIMA DA SVI VIDE SITUACIJU U ZET-u!
Prometna rješenja za Zagreb koji funkcionira!
Prometna situacija u gradu je VIŠE NEGO UŽASNA, a problemi su se upeterostručili otkako gradom upravlja platforma Možemo! Pogledajte naš detaljan program prometnih rješenja u Zagrebu.
U Zagrebu gradimo najmoderniji metro u Europi!
Bit će to POVIJESNI ISKORAK, usporediv s uvođenjem prvog tramvaja ili prelaska Save, odnosno gradnje Novog Zagreba i ZALOG BUDUĆNOSTI generacijama Zagrepčana koje dolaze.
RJEŠENJA ZA ZAGREB BEZ “TEMPERATURE”
Pogledajte naša detaljna rješenja za nove garaže i parkirna mjesta, nove nadvožnjake i podvožnjake, nove i bolje prometnice te nove tramvajske pruge.
BESPLATAN JAVNI PRIJEVOZ ZA SVE
Otkako je Tomislav Tomašević preuzeo vlast, broj putnika u javnom prijevozu pao je za više od 104 milijuna godišnje. Rezultat? Više auta na cestama, više gužvi, više izgubljenih sati. Javni prijevoz u Zagrebu je spor i nepouzdan. Jedino brzo i učinkovito rješenje? Besplatan javni prijevoz.
Zbog čega Zagreb više nije grad prijatelj starijih osoba?
Sustav brige o starijim osobama dobro je funkcionirao sve dok Tomašević nije preuzeo vlast u Zagrebu pa ga je potrebno resetirati na već postojeće kvalitetne postavke te podići na još kvalitetniji nivo!
ZAGREB PRETVARAMO U MODERNU EUROPSKU METROPOLU
Gradnja je osnova svakog razvoja. Da bi se gradilo, potrebno je znanje, iskustvo i vizija, a tim Plavog grada posjeduje takve kompetencije te ima rješenja, a ne izgovore.
POTICAJI MALIM PODUZETNICIMA I OBRTNICIMA, A NE UDRUGAMA!
U četiri godine platforma Možemo! pokazala je nezapamćen prezir prema bilo kakvom obliku privatnog poduzetništva u metropoli.
OBITELJ, DJECA, SPORT I MLADI
Nerad, izgovori i laži, tri su riječi na koje se mogu svesti četiri godine mandata Tomislava Tomaševića. Jedan od najbešćutnijih poteza možemovske vlasti bilo je ukidanje mjere roditelj odgojitelj koji je tisućama zagrebačkih roditelja troje i više djece omogućilo da ostanu kući sa svojom djecom.
Za Zagreb koji će ponovno funkcionirati
Pridruži se i podrži me, jer samo zajedno možemo izgraditi Zagreb koji funkcionira za sve nas.